交通事故的成因呈多樣化趨勢，除駕駛?cè)藛T主觀懈怠外，災(zāi)害性氣候條件、道路路政設(shè)施、交通管理方式也是不容忽視的誘發(fā)因素。近年來，災(zāi)難性天氣因素造成的交通事故占比逐年增加，且有繼續(xù)升高的趨勢。災(zāi)難性的天氣氣候以大霧、暴雨、暴雪等天氣為主，對交通安全危害巨大。

在防止氣象災(zāi)害對交通的危害時，可以根據(jù)區(qū)域的實際氣候因素來規(guī)劃監(jiān)測站的布局，并與交通部門合作共同布設(shè)自動化檢測站，加強特殊地理原因?qū)е碌姆e雪程度、霧霾濃度等災(zāi)難性天氣監(jiān)測。并結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H氣候因素規(guī)劃監(jiān)測站分布，在與交通部門合作共同建立自動化檢測站的基礎(chǔ)上，強化對積雪程度、霧霾濃度以及其他特殊地理原因?qū)е聻?zāi)難性天氣發(fā)生的監(jiān)控。

交通環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)利用綜合采集與控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)，利用多種氣象傳感器完成對能見度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素的實時監(jiān)測。其分布在交通沿線并通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門開展各沿線的交通氣象條件保障服務(wù)提供第一手資料，基于此，可為高速公路安全主管部門和人民群眾的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

它有太陽能供電和市電2種供電方式可自由選用，有云服務(wù)器和云數(shù)據(jù)存儲支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，有HJ-212協(xié)議和TCP轉(zhuǎn)發(fā)和http協(xié)議。

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